2023-06-25 18:35:40 来源 : 工人日报客户端
(相关资料图)
工人日报客户端记者 张翀 通讯员 魏岩 完颜亮
近日,在欢快的鞭炮声中,由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北引桥公路单建段首片预制梁架设成功,标志着G3桥公路单建段已进入上部结构施工,整体施工节点目标取得重大突破。
G3铜陵长江公铁大桥北引桥单建段共有1724片预制梁,其中1545片30米标准小箱梁,179片22米~29米小箱梁。此次架设的首片梁为江北互通区E匝道第4跨边梁,梁长30米,高1.6米,梁体总重为101吨,采用200吨自平衡架桥机进行架设。
据中铁大桥局G3铜陵项目部一分部副经理张和贵介绍“为确保施工人员技术熟练、机械设备安全可靠、架设过程安全顺利,项目部对各项工序严格把控,多次组织施工班组进行技术交底,从施工组织、人员安排、箱梁运输、关键工序部署、架桥机过孔、箱梁架设等方面做了周密部署,确保架梁精准就位。”
G3铜陵长江公铁大桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设。路线起自郊区陈瑶湖镇花园村,经老洲镇,于既有铜陵长江公路大桥上游约720米处跨越长江,止于大通镇民主村,两段接现状G3京台高速公路,全长约11.88公里。具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥建成后,对于打造合铜发展带,全面推进皖南国际文化旅游示范区建设,加快实现区域经济协调发展,加强长三角互联互通,构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。
标签: